從2019年底開始延燒的疫情將全世界的運作模式徹底打亂，也將各個產業攪得翻天覆地，遊艇產業也是如此，不過卻是往銷售額持續攀升的方向，目前這樣的趨勢仍在持續，也連帶讓整個市場有不一樣的變化。
新遊艇需求持續暢旺
去年2020在新冠病毒大流行期間，隨著越來越多人隔離在家、也促使人更嚮往戶外活動空間，加上「在家工作(WFH)」的新工作模式，讓人們可以更靈活轉換工作和生活模式，讓船隻銷量猛增。因此隨著 Covid-19 的影響變化，新遊艇的銷量一開始是往下掉，但隨後在2020 下半年逐漸止跌回升，這一趨勢在 2021 年幾乎沒有放緩的跡象。而即使疫苗加速推出，新的 Covid 變種仍帶來不確定性，這種擔憂可能會使消費者對遊艇船隻的需求在接下來一段時日仍保持強勁。
二手遊艇市場活絡
除了新遊艇的交易暢旺，二手遊艇的市場也非常活絡。因為新遊艇需求增加導致交期拉長或沒有遊艇可賣下，部份船主便轉向二手遊艇市場；也有船主在疫情期間急需擁有一艘船，但又有預算考量下，二手遊艇便是一個不錯的選項。不過二手遊艇市場的活絡也讓議價空間變得很有限，2020大約還有平均10.4%的議價空間，到今年2021只剩約8.3%，降價幅度的變小也顯示市場的供給逐漸趨緊，不論新船、舊船都一樣。
購買猶豫期變短
因為這波疫情而起飛的遊艇需求有一個特點，那就是購買決策的猶豫期變短。每艘遊艇都是一筆不少的數目，以致船主購買遊艇會特別謹慎，但在疫情推升下的需求，那些可能已經尋找一段時間的人不再猶豫或等待，購買的猶豫期變短，讓船主比以往更快下決定。
國外遊艇展逐步開放
Covid-19的疫情雖然尚未完全控制及結束，但隨著國外疫苗施打的比率逐漸拉高，民眾的生活正逐步解封，其中已停辦一年多的各地遊艇展也慢慢回復中，例如西班牙在六月初舉行了帕爾馬遊艇展(Palma International Boat Show)；去年因疫情停辦的知名法國坎城遊艇展(Cannes Yachting Festival)也預計在9/7~9/12登場，對許多想一睹實船樣貌的船主來說絕對是個天大的好消息。
展望2022台灣國際遊艇展
台灣的國際遊艇展每二年舉行一次，上次原訂在2020舉行，因疫情及其他考量直接順延至2022年，而以目前國內疫情情勢，明年是否可以如期舉行仍有不少變數，若能幸運順利舉行，預估也是嚴格執行預約制。不過我們仍樂觀期待，2022可以恢復大部份正常的生活步調，也能一起在遊艇展上找到各自心目中的完美遊艇，在海上痛痛快快把這二年來悶壞的情緒盡情釋放。
文章來源：逍遙遊艇風尚誌
